其次，雪地胎也是冬季駕車出行的一個重要保證，雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物，可以在低溫狀態(tài)下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟，跟地面的接觸面積就更大，而且越軟的輪胎摩擦力更大，能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋，雪地輪胎的相比起來，就多了很多細(xì)小的紋路和鋸齒狀的溝槽，且紋路要深得多，提供更大的牽引摩擦力。
所以，冬天駕車一定要準(zhǔn)備充分，選擇一輛有強悍四驅(qū)的車，及時更換雪地胎，從預(yù)防到干預(yù)雙重保險。
二）存在意識上和操作上的誤區(qū)
誤區(qū)一：空擋滑行節(jié)省燃料消耗
許多駕駛員都認(rèn)為汽車空擋高速滑行 省耗，其實對于現(xiàn)代電控發(fā)動機技術(shù)的汽車來說既不省耗，也不安全。柴油電噴發(fā)動機的電控系統(tǒng)具有減速、減油和斷油的功能，而LNG發(fā)動機電控技術(shù)同樣也有這種功能，所以采用電控燃耗技術(shù)汽車高速帶檔滑行更省耗，特別是汽車處于 檔的 低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下 省耗。尤其是自動擋變速器應(yīng)嚴(yán)禁掛空擋滑行。誤區(qū)二：自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
點評：對于新款馬自達CX-5，其給人 大的感受就是外觀以及配置上的升級，全系標(biāo)配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是 手锏，再說馬自達CX-5還有著 好的駕駛操控表現(xiàn)，這都是同級SUV車型比較欠缺的東西，雖然說很多實用的主動安全功能功能只有頂配車型才具備，但是在同級車型中也算是一大優(yōu)勢，追求操控駕駛樂趣的車主非常值得考慮。
以家庭為單位的出行，對于車輛的駕乘空間來說是一個巨大的考驗，舒適而充裕的空間總會讓一段旅程變得更加有趣，也能避免“擠一擠、沒事的”這一類毫無辦法的遷就出現(xiàn)。依照目前大部分車主的用車環(huán)境而言，以城市為主的車主們，即便是單人通勤，也不會覺得空間浪費，需要裝載的時候也能提供支持，這也是上述四款緊湊型SUV能夠在市場受歡迎的一大原因。（文：太平洋汽車網(wǎng)高子?。?/p>
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