變速箱是汽車(chē)上非常重要的零部件之一,決定了動(dòng)力輸出的響應(yīng)速度和平順性。因此車(chē)企們?cè)谶@一關(guān)鍵部件上下了很多的功夫。別克君越變速箱就是一款非常 秀的變速箱,可以說(shuō)是通用這么多年來(lái)在變速箱領(lǐng)域發(fā)展的精華所在,優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在動(dòng)力響應(yīng)速度快以及平順性等方面。君越變速箱又是如何實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)的呢?詳細(xì)了解一下吧。齒比設(shè)定無(wú)疑是 能體現(xiàn)一款變速箱設(shè)計(jì)取向的表征。相比自家的6AT,君越變速箱的齒比范圍更為寬泛,且相鄰齒比更為綿密,理論上對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抑制以及換擋平順性都有好處,就縱向?qū)Ρ榷?其多擋位帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)得到了較好的體現(xiàn)。
可選擇單向離合器主要由兩組離合器片與一個(gè)可單向轉(zhuǎn)動(dòng)的選擇擋板組成,其中一組離合器片上帶有前向/后向支柱,通過(guò)電控液壓閥控制相應(yīng)方向的支柱抬起,從而在扭矩傳遞(鎖止)與單向轉(zhuǎn)動(dòng)間進(jìn)行切換。除了結(jié)構(gòu)緊湊,可選擇單向離合器的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于,通過(guò)滑動(dòng)的形式控制離合器的接合,規(guī)避了打齒動(dòng)作,理論上減輕動(dòng)力接合時(shí)的沖擊,有助于提升換擋平順性。
為了提升換擋平順性,君越變速箱還在兩個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。其中一點(diǎn)就是ShiftbyShift的換擋策略,在換擋過(guò)程中,前后切換擋位的兩組離合器都會(huì)有一個(gè)短暫的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)以使齒輪轉(zhuǎn)速同步的過(guò)程。這樣的設(shè)定有助于降低離合器接合時(shí)的扭矩波動(dòng),使其動(dòng)力銜接更為自然,從此前通用6AT的進(jìn)化過(guò)程來(lái)看,其對(duì)于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。
在外觀上，使用了家族 新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)簡(jiǎn)潔中包含著豪華，外觀設(shè)計(jì)基本與甲胄設(shè)計(jì)語(yǔ)言相差不大，“落瀑式”中網(wǎng)、一體化前杠以及輪廓采用了 新式設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。在內(nèi)飾上，進(jìn)行了很大的改動(dòng)，12.3英寸全液晶儀表搭配9英寸中控大屏，科技感提升，而整個(gè)中控臺(tái)覆蓋了一層軟質(zhì)材料搭配凸顯質(zhì)感的紋理飾板，檔次感得到提升，這次上市也是備受關(guān)注。動(dòng)力方面，全新S60搭載的是全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，T5 大功率250馬力（184kw），峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力上有所提升，而且采用了Overboost超增壓技術(shù)，超車(chē)將會(huì)更輕松，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
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