怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪？這個對比的邏輯性到底是什么？
另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。
你要非得抬杠說at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來！
大眾奧迪保時捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距，如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域，幾乎可以說沒差距。
坑爹的就是，什么叫A72.0起售價57萬，CT528萬？
你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對比CT5，然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價對比CT5，怎么價格和車型不一致啊？
1.8T的A7大概是40多萬謝謝。
我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…
你別說，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？
哥們兒，有時候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?，還是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎？
就是電子配置。
不認(rèn)同的話，你自個看看頂配CT5和丐版CT5的價格差距是多少吧。
別說我沒提醒你，我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比??？啊？！
CT5落地怎么也得30多萬了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬落個也不是沒可能吧？
比什么比啊，都不是一個維度的車……
我都無語了。
吶，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來比好不好？
今年的車市 后的狂歡已經(jīng)開場，廣州車展進(jìn)行的如火如荼，各大企業(yè)拿出自己壓箱底的車型，同臺競技。而且在車展買車也是更加實(shí)惠的，畢竟新車上市為了同行對比、數(shù)據(jù)好看都會以優(yōu)惠的價格進(jìn)行促銷，可以說這是一場消費(fèi)者與車企共同狂歡的盛典。這次參展的轎車眾多，小編特意整理了五款轎車以供欣賞，有非常實(shí)用的家庭轎車，有科技感爆棚的未來汽車，有追求不凡的運(yùn)動轎車……新款奧迪A4L
在BBA德系三強(qiáng)中，奧迪A4L無論是銷量還是消費(fèi)者認(rèn)可度，都是處于一個非常 先的地位。而這次新奧迪A4L的來臨，不僅在顏值方面進(jìn)行了升級，更是有了很多新改動，這一次必然會受到重點(diǎn)關(guān)注。
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